বৈদ্যুতিক স্কুটার "সায়েন্স ফিকশন থেকে বাস্তবে"

গাড়ির পিছনে অনুসরণ করে, স্কেটবোর্ডাররা গাড়িতে "প্যারাসাইটাইজ" করতে পারে এবং স্পাইডার ওয়েব ফাইবার দিয়ে তৈরি কেবল এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সাকশন কাপ, সেইসাথে তাদের পায়ের নীচে নতুন স্মার্ট চাকার মাধ্যমে বিনামূল্যে গতি এবং শক্তি অর্জন করতে পারে।

এমনকি অন্ধকারেও, এই বিশেষ সরঞ্জামগুলির সাহায্যে, তারা দ্রুত এবং নিখুঁতভাবে ঘূর্ণায়মান ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

এইরকম একটি উত্তেজনাপূর্ণ দৃশ্য একটি সাই-ফাই মুভির শট নয়, বরং 30 বছর আগে একটি সাই-ফাই উপন্যাস "অ্যাভালাঞ্চ"-এ বর্ণিত মেটাভার্সের প্রধান চরিত্র মেসেঞ্জার Y·T-এর দৈনন্দিন কাজের দৃশ্য।

আজ, 30 বছর পরে, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি বিজ্ঞান কল্পকাহিনী থেকে বাস্তবে চলে গেছে।বিশ্বে, বিশেষ করে ইউরোপ এবং আমেরিকার উন্নত দেশগুলিতে, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি ইতিমধ্যে অনেক লোকের জন্য স্বল্প দূরত্বের পরিবহনের মাধ্যম হয়ে উঠেছে।

চ্যাংফেং সিকিউরিটিজ দ্বারা প্রকাশিত একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, ফরাসি বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি 2020 সালে ভ্রমণের পছন্দের মাধ্যম হয়ে উঠতে বৈদ্যুতিক মোপেডগুলিকে ছাড়িয়ে গেছে, যখন 2016 সালে তাদের সংখ্যা ছিল প্রায় 20%;অনুপাত বর্তমান 10% এর কম থেকে প্রায় 20% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এছাড়াও, শেয়ার্ড স্কুটারের ক্ষেত্রে পুঁজিও খুব আশাবাদী।2019 সাল থেকে, উবার, লাইম এবং বার্ডের মতো বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি পর্যায়ক্রমে বেইন ক্যাপিটাল, সিকোইয়া ক্যাপিটাল এবং জিজিভির মতো নেতৃস্থানীয় প্রতিষ্ঠানগুলির কাছ থেকে মূলধন সহায়তা পেয়েছে।

বিদেশী বাজারে, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির স্বল্প-দূরত্বের পরিবহন সরঞ্জামগুলির একটি হিসাবে স্বীকৃতি রূপ নিচ্ছে।এর উপর ভিত্তি করে, বিদেশী বাজারে বৈদ্যুতিক স্কুটারের বিক্রয় বাড়তে থাকে, যা সরাসরি কিছু দেশকে বৈদ্যুতিক স্কুটারকে "বৈধ" করতে প্ররোচিত করে।

চ্যাংজিয়াং সিকিউরিটিজের গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, ফ্রান্স এবং স্পেন 2017 থেকে 2018 সাল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক স্কুটারের পথ খুলে দিয়েছে;2020 সালে, ইউনাইটেড কিংডম শেয়ার্ড স্কুটারগুলির একটি ট্রায়াল শুরু করবে, যদিও বর্তমানে শুধুমাত্র সরকার কর্তৃক চালু করা বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিই পথের অধিকার ভোগ করে৷তবে যুক্তরাজ্যে বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির আরও বৈধকরণের জন্য এর নোডাল তাত্পর্য রয়েছে।

বিপরীতে, এশিয়ান দেশগুলি বৈদ্যুতিক স্কুটার সম্পর্কে তুলনামূলকভাবে সতর্ক।দক্ষিণ কোরিয়ার প্রয়োজন যে বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যবহার করার জন্য অবশ্যই একটি "দ্বিতীয়-শ্রেণীর মোটরচালিত সাইকেল চালকের লাইসেন্স" প্রাপ্ত হতে হবে, অন্যদিকে সিঙ্গাপুর বিশ্বাস করে যে বৈদ্যুতিক ভারসাম্যযুক্ত যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক স্কুটার ব্যক্তিগত গতিশীলতার সরঞ্জামের সংজ্ঞার মধ্যে রয়েছে, এবং ব্যক্তিগত গতিশীলতার ব্যবহার। রাস্তা এবং ফুটপাতে সরঞ্জাম নিষিদ্ধ করা হয়.