গতি মানুষের জন্য একটি মারাত্মক আকর্ষণ আছে।
প্রাচীনকালে "ম্যাক্সিমা" থেকে আধুনিক সুপারসনিক বিমান পর্যন্ত, মানুষ "দ্রুত" অনুসরণের পথে রয়েছে।এই সাধনার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, মানুষের দ্বারা ব্যবহৃত প্রায় প্রতিটি গাড়িই রেসিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হওয়ার ভাগ্য থেকে রেহাই পায়নি – ঘোড়দৌড়, সাইকেল রেসিং, মোটরসাইকেল রেসিং, বোট রেসিং, রেসিং কার এবং এমনকি বাচ্চাদের স্কেটবোর্ড ইত্যাদি।
এবার এই শিবিরে যোগ হয়েছে একজন নবাগত।ইউরোপে, বৈদ্যুতিক স্কুটার, যা পরিবহনের একটি সাধারণ মাধ্যম, এছাড়াও ট্র্যাকে চড়েছে।বিশ্বের প্রথম পেশাদার ইলেকট্রিক স্কুটার ইভেন্ট, eSC ইলেকট্রিক স্কুটার চ্যাম্পিয়নশিপ (eSkootr Championship), 14 মে লন্ডনে শুরু হয়
eSC রেসে, সারা বিশ্ব থেকে 30 জন ড্রাইভার 10 টি দল গঠন করে এবং UK, সুইজারল্যান্ড এবং US সহ 6টি সাব-স্টেশনে প্রতিযোগিতা করে।ইভেন্টটি শুধুমাত্র জীবনের সর্বস্তরের সেলিব্রিটিদেরই আকৃষ্ট করেনি, তবে ট্র্যাকের উভয় পাশে ভিড় সহ সুইজারল্যান্ডের সিওনে সর্বশেষ রেসে বিপুল সংখ্যক স্থানীয় দর্শকদেরও আকৃষ্ট করেছিল।শুধু তাই নয়, eSC বিশ্বের 50 টিরও বেশি দেশ এবং অঞ্চলে সম্প্রচার করার জন্য বিশ্বব্যাপী সম্প্রচারকারীদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
কেন এই ব্র্যান্ড নতুন ইভেন্ট নেতৃস্থানীয় কোম্পানি থেকে সাধারণ দর্শকদের মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে?তার সম্ভাবনা সম্পর্কে কি?
কম কার্বন + শেয়ারিং, ইউরোপে বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড জনপ্রিয় করে তোলে
যারা ইউরোপে বাস করেন না তারা হয়তো জানেন না যে ইউরোপের প্রধান শহরগুলিতে বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডগুলি খুব জনপ্রিয়।
কারণ হল "লো-কার্বন পরিবেশগত সুরক্ষা" তাদের মধ্যে একটি।একটি অঞ্চল হিসাবে যেখানে উন্নত দেশগুলি একত্রিত হয়, ইউরোপীয় দেশগুলি বিশ্বের বিভিন্ন পরিবেশ সুরক্ষা কনভেনশনে উন্নয়নশীল দেশগুলির চেয়ে বেশি দায়িত্ব গ্রহণ করেছে।বিশেষ করে কার্বন নির্গমন সীমার ক্ষেত্রে বেশ কঠোর প্রয়োজনীয়তাগুলি সামনে রাখা হয়েছে৷এটি ইউরোপে বিভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচারকে উৎসাহিত করেছে এবং বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডগুলি তাদের মধ্যে একটি।পরিবহনের এই হালকা এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য মাধ্যমটি অনেক গাড়ি এবং সরু রাস্তা সহ বড় ইউরোপীয় শহরগুলিতে অনেক লোকের জন্য পরিবহনের পছন্দ হয়ে উঠেছে।আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট বয়সে পৌঁছে যান তবে আপনি আইনত রাস্তায় একটি বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড চালাতে পারেন।
বিস্তৃত দর্শক, কম দাম এবং সহজ মেরামত সহ বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডগুলি কিছু কোম্পানিকে ব্যবসার সুযোগ দেখতে সক্ষম করেছে।ভাগ করা বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডগুলি একটি পরিষেবা পণ্য হয়ে উঠেছে যা ভাগ করা সাইকেলের সাথে তাল মিলিয়ে চলে।প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভাগ করা বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড শিল্প আগে শুরু হয়েছিল।2020 সালে Esferasoft-এর একটি গবেষণা প্রতিবেদন অনুসারে, 2017 সালে, বর্তমান শেয়ার্ড ইলেকট্রিক স্কেটবোর্ড জায়ান্ট লাইম এবং বার্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডকলেস ইলেকট্রিক স্কেটবোর্ড চালু করেছে, যেগুলি যে কোনও জায়গায় ব্যবহার করা যেতে পারে।পার্ক
এক বছর পরে তারা তাদের ব্যবসা ইউরোপে প্রসারিত করে এবং এটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়।2019 সালে, লাইমের পরিষেবাগুলি প্যারিস, লন্ডন এবং বার্লিনের মতো সুপার ফার্স্ট-টায়ার শহরগুলি সহ 50 টিরও বেশি ইউরোপীয় শহরকে কভার করেছে।2018-2019 এর মধ্যে, লাইম এবং বার্ডের মাসিক ডাউনলোড প্রায় ছয়গুণ বেড়েছে।2020 সালে, TIER, একটি জার্মান শেয়ার্ড ইলেকট্রিক স্কেটবোর্ড অপারেটর, রাউন্ড C অর্থায়ন পেয়েছে।প্রকল্পটি সফটব্যাঙ্কের নেতৃত্বে ছিল, যার মোট বিনিয়োগ ছিল 250 মিলিয়ন মার্কিন ডলার, এবং TIER-এর মূল্যায়ন 1 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়ে গেছে।
এই বছরের মার্চ মাসে ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ জার্নালে প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন প্যারিস, বার্লিন এবং রোম সহ ইউরোপের 30টি শহরে বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডগুলি ভাগ করে নেওয়ার সর্বশেষ ডেটা রেকর্ড করেছে।তাদের পরিসংখ্যান অনুসারে, এই 30টি ইউরোপীয় শহরে 120,000টিরও বেশি শেয়ার্ড ইলেকট্রিক স্কুটার রয়েছে, যার মধ্যে বার্লিনে 22,000টিরও বেশি ইলেকট্রিক স্কুটার রয়েছে৷তাদের দুই মাসের পরিসংখ্যানে, 30টি শহর 15 মিলিয়নেরও বেশি ভ্রমণের জন্য ভাগ করা বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড ব্যবহার করেছে।বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড বাজার ভবিষ্যতে বাড়তে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।Esferasoft এর পূর্বাভাস অনুসারে, 2030 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডের বাজার $41 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।
এই প্রেক্ষাপটে ইএসসি ইলেকট্রিক স্কেটবোর্ড প্রতিযোগিতার জন্ম অবশ্যই একটি বিষয় বলা যেতে পারে।লেবানিজ-আমেরিকান উদ্যোক্তা হ্রাগ সারকিসিয়ানের নেতৃত্বে, প্রাক্তন FE বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন লুকাস ডি গ্রাসি, দুইবারের 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস চ্যাম্পিয়ন অ্যালেক্স উরজ এবং প্রাক্তন A1 জিপি ড্রাইভার, মোটরস্পোর্ট খলিল বেশিরকে প্রচার করতে এফআইএর সাথে লেবাননের ব্যবসায় অংশীদারিত্ব করেছে। চারজন প্রতিষ্ঠাতা যাদের রেসিং শিল্পে যথেষ্ট প্রভাব, অভিজ্ঞতা এবং নেটওয়ার্ক সংস্থান রয়েছে, তারা তাদের নতুন পরিকল্পনা শুরু করেছেন।
eSC ইভেন্টের হাইলাইট এবং বাণিজ্যিক সম্ভাবনা কি?
ইলেকট্রিক স্কুটার রেস প্রচারের জন্য বিপুল সংখ্যক ব্যবহারকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ পটভূমি।যাইহোক, eSC রেসগুলি সাধারণ স্কুটার চালানোর থেকে বেশ আলাদা।এটা সম্পর্কে উত্তেজনাপূর্ণ কি?
- 100-এর বেশি গতি সহ "আলটিমেট স্কুটার"
ইউরোপীয়রা সাধারণত যে বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড চালায় তা কত ধীর?জার্মানিকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, 2020 সালের প্রবিধান অনুসারে, বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ডের মোটর শক্তি 500W এর বেশি হবে না এবং সর্বোচ্চ গতি 20km/h এর বেশি হবে না।শুধু তাই নয়, কঠোর জার্মানরা যানবাহনের দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা এবং ওজনের উপরও সুনির্দিষ্ট বিধিনিষেধ স্থাপন করে।
যেহেতু এটি গতির সাধনা, তাই সাধারণ স্কুটারগুলি অবশ্যই প্রতিযোগিতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।এই সমস্যা সমাধানের জন্য, eSC ইভেন্ট বিশেষভাবে একটি প্রতিযোগিতা-নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড তৈরি করেছে – S1-X।
বিভিন্ন প্যারামিটারের দৃষ্টিকোণ থেকে, S1-X একটি রেসিং কার হওয়ার যোগ্য: কার্বন ফাইবার চ্যাসিস, অ্যালুমিনিয়াম চাকা, ফেয়ারিং এবং প্রাকৃতিক ফাইবার দিয়ে তৈরি ড্যাশবোর্ডগুলি গাড়িটিকে হালকা এবং নমনীয় করে তোলে৷গাড়ির নেট ওজন মাত্র 40 কেজি;দুটি 6kw মোটর স্কেটবোর্ডের জন্য শক্তি সরবরাহ করে, এটিকে 100km/h গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় এবং সামনে এবং পিছনের হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেকগুলি ট্র্যাকে স্বল্প-দূরত্বের ভারী ব্রেকিংয়ে খেলোয়াড়দের চাহিদা মেটাতে পারে;এছাড়াও, S1 -X-এর সর্বাধিক বাঁক কোণ রয়েছে 55°, যা প্লেয়ারের "বাঁকানো" অপারেশনকে সহজতর করে, প্লেয়ারকে আরও আক্রমনাত্মক কোণ এবং গতিতে কোণে রাখতে দেয়।
S1-X-এ সজ্জিত এই "ব্ল্যাক টেকনোলজিগুলি", 10 মিটারের কম চওড়া ট্র্যাকের সাথে মিলিত, eSC ইভেন্টগুলিকে দেখতে বেশ উপভোগ্য করে তোলে৷ঠিক সাইন স্টেশনের মতো, স্থানীয় দর্শকরা ফুটপাতে প্রতিরক্ষামূলক বেড়া দিয়ে রাস্তায় খেলোয়াড়দের "লড়াই করার দক্ষতা" উপভোগ করতে পারে।এবং ঠিক একই গাড়ি গেমটিকে খেলোয়াড়ের দক্ষতা এবং খেলার কৌশলকে আরও বেশি পরীক্ষা করে তোলে।
- প্রযুক্তি + সম্প্রচার, সব জিতেছে সুপরিচিত অংশীদার
ইভেন্টের মসৃণ অগ্রগতির জন্য, eSC তার অংশীদার হিসাবে বিভিন্ন ক্ষেত্রে সুপরিচিত কোম্পানি খুঁজে পেয়েছে।রেসিং কার রিসার্চ এবং ডেভেলপমেন্টের ক্ষেত্রে, eSC ইতালীয় রেসিং ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি YCOM এর সাথে একটি দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যা গাড়ির বডি তৈরির জন্য দায়ী।YCOM একবার Le Mans চ্যাম্পিয়নশিপ রেসিং কার Porsche 919 EVO-এর জন্য কাঠামোগত উপাদান সরবরাহ করেছিল, এবং 2015 থেকে 2020 পর্যন্ত F1 আলফা টাউরি দলের জন্য বডি ডিজাইনের পরামর্শও প্রদান করেছিল। এটি রেসিং-এ একটি অত্যন্ত শক্তিশালী কোম্পানি।গেমটির দ্রুত চার্জিং, ডিসচার্জিং এবং উচ্চ শক্তির প্রয়োজনীয়তা মেটাতে নির্মিত ব্যাটারিটি F1 টিম উইলিয়ামসের অ্যাডভান্সড ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগ দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে।
যাইহোক, ইভেন্ট সম্প্রচারের ক্ষেত্রে, eSC বেশ কয়েকটি নেতৃস্থানীয় সম্প্রচারকারীর সাথে সম্প্রচার চুক্তি স্বাক্ষর করেছে: beIN Sports (beIN Sports), কাতারের একটি বিশ্বব্যাপী শীর্ষস্থানীয় ক্রীড়া সম্প্রচারকারী, মধ্যপ্রাচ্য এবং এশিয়ার 34টি দেশে eSC ইভেন্ট নিয়ে আসবে, ব্রিটিশ দর্শকরা বিবিসির স্পোর্টস চ্যানেলে ইভেন্টটি দেখতে পারেন এবং DAZN-এর সম্প্রচার চুক্তি আরও অতিরঞ্জিত।তারা কেবল ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, ওশেনিয়া এবং অন্যান্য স্থানের 11টি দেশকে কভার করে না, তবে ভবিষ্যতে, সম্প্রচারকারী দেশগুলি আরও 200-এর উপরে উন্নীত হবে। এই সুপরিচিত সম্প্রচারকারীরা এই উদীয়মান ইভেন্টের উপর সর্বদা বাজি ধরে, যা প্রভাবকেও প্রতিফলিত করে। এবং বৈদ্যুতিক স্কেটবোর্ড এবং eSC এর বাণিজ্যিক সম্ভাবনা।
- আকর্ষণীয় এবং বিস্তারিত খেলা নিয়ম
মোটর দ্বারা চালিত স্কুটারগুলি মোটর গাড়ি।তাত্ত্বিকভাবে, eSC বৈদ্যুতিক স্কুটার ইভেন্ট একটি রেসিং ইভেন্ট, কিন্তু মজার বিষয় হল যে eSC প্রতিযোগিতার আকারে যোগ্যতা + রেসের মোড গ্রহণ করে না, তবে এটি অনুশীলন ম্যাচ ছাড়াও সাধারণ রেসিং ইভেন্টের মতোই। , eSC অনুশীলন ম্যাচের পর তিনটি ইভেন্টের ব্যবস্থা করেছে: একক-ল্যাপ নকআউট ম্যাচ, দলের মুখোমুখি এবং মূল ম্যাচ।
সাইকেল রেসে একক-ল্যাপ নকআউট রেস বেশি সাধারণ।রেস শুরু হওয়ার পর, প্রতি নির্দিষ্ট সংখ্যক ল্যাপের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক রাইডারকে বাদ দেওয়া হবে।eSC-তে, একক-ল্যাপ নকআউট রেসের মাইলেজ হল 5 ল্যাপ, এবং প্রতিটি ল্যাপের শেষ রাইডারকে বাদ দেওয়া হবে।.এই "ব্যাটল রয়্যাল"-এর মতো প্রতিযোগিতা সিস্টেমটি গেমটিকে খুব উত্তেজনাপূর্ণ করে তোলে।প্রধান রেসটি ড্রাইভার পয়েন্টের বৃহত্তম অনুপাত সহ ইভেন্ট।প্রতিযোগিতাটি গ্রুপ পর্ব + নকআউট পর্বের রূপ গ্রহণ করে।
ড্রাইভার বিভিন্ন প্রকল্পে র্যাঙ্কিং অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট পয়েন্ট পেতে পারে এবং টিম পয়েন্ট হল টিমের তিনজন ড্রাইভারের পয়েন্টের সমষ্টি।
এছাড়াও, eSC একটি আকর্ষণীয় নিয়ম তৈরি করেছে: প্রতিটি গাড়িতে একটি "বুস্ট" বোতাম রয়েছে, FE গাড়ির মতো, এই বোতামটি S1-X কে 20% অতিরিক্ত শক্তি বিস্ফোরিত করতে পারে, শুধুমাত্র এটি একটি নির্দিষ্ট এলাকায় ব্যবহার করা হয় ট্র্যাকের, এই এলাকায় প্রবেশকারী খেলোয়াড়দের বুস্ট ব্যবহার করার জন্য অনুরোধ করা হবে।কিন্তু মজার বিষয় হল বুস্ট বোতামের সময়সীমা দিনের এককে।চালকরা প্রতিদিন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বুস্ট ব্যবহার করতে পারেন, তবে কতবার ব্যবহার করা যেতে পারে তার কোনো সীমা নেই।বুস্ট সময়ের বরাদ্দ প্রতিটি দলের কৌশল গ্রুপ পরীক্ষা করবে।সাইন স্টেশনের ফাইনালে, ইতিমধ্যেই এমন ড্রাইভার ছিল যারা সামনের গাড়ির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি কারণ তারা দিনের বুস্ট টাইম শেষ করে ফেলেছিল এবং র্যাঙ্কিং উন্নত করার সুযোগ হাতছাড়া করেছিল।
উল্লেখ করার মতো নয়, প্রতিযোগিতাটি বুস্টের জন্য নিয়মও প্রণয়ন করেছে।নকআউট এবং দলের প্রতিযোগিতায় শীর্ষ তিনটি ফাইনালে জয়ী ড্রাইভাররা, সেইসাথে দলের চ্যাম্পিয়ন, একটি অধিকার পেতে পারে: তিনজন খেলোয়াড়ের প্রত্যেকে একজন ড্রাইভার বেছে নিতে সক্ষম হবে, দ্বিতীয় দিনের ইভেন্টে তাদের বুস্ট টাইম কমিয়ে দেয় পুনরাবৃত্তি করার অনুমতি দেওয়া হয়, এবং প্রতিটি স্টেশনে একবার যে সময় কাটা যাবে তা টুর্নামেন্ট দ্বারা নির্ধারিত হয়।এর মানে হল যে একই প্লেয়ারকে বুস্ট টাইম থেকে তিনটি কাটার জন্য টার্গেট করা হবে, যা তার পরের দিনের ইভেন্টটিকে আরও কঠিন করে তুলবে।এই ধরনের নিয়ম ইভেন্টের দ্বন্দ্ব এবং মজা যোগ করে।
এছাড়াও, প্রতিযোগিতার নিয়মে অশ্লীল আচরণ, সংকেত পতাকা ইত্যাদির শাস্তি আরও বিস্তারিতভাবে প্রণয়ন করা হয়েছে।উদাহরণস্বরূপ, অতীতের দুটি রেসে, দৌড়বিদ যারা তাড়াতাড়ি শুরু করেছিল এবং সংঘর্ষের কারণ হয়েছিল তাদের রেসের দুটি জায়গায় জরিমানা করা হয়েছিল এবং যে রেসগুলি প্রারম্ভিক পর্যায়ে ফাউল করেছিল তাদের পুনরায় শুরু করা দরকার।সাধারণ দুর্ঘটনা এবং গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে হলুদ এবং লাল পতাকাও রয়েছে।
পোস্ট সময়: নভেম্বর-18-2022