আদিম স্কুটারগুলি কমপক্ষে 100 বছর ধরে শিল্পোন্নত শহরগুলিতে হস্তশিল্প করা হয়েছে।একটি সাধারণ হাতে তৈরি স্কুটার হল একটি বোর্ডের নীচে স্কেটের চাকা ইনস্টল করা, তারপর হ্যান্ডেলটি ইনস্টল করা, শরীরের দিকে ঝুঁকে থাকা বা একটি সাধারণ পিভটের দিক নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি দ্বিতীয় বোর্ড দ্বারা সংযুক্ত একটি সাধারণ পিভট, কাঠের তৈরি, 3-4টি রয়েছে ইঞ্চি (75-100 মিমি) চাকা এবং ইস্পাত বল বিয়ারিং।এই কাঠামোর আরেকটি "সুবিধা" হল এটি একটি "বাস্তব" গাড়ির মতো খুব কোলাহলপূর্ণ।আরেকটি কাঠামো হল একটি ধাতব স্কেটকে দুটি অংশে ভাগ করা, সামনে এবং পিছনে, মাঝখানে কাঠের বিম দ্বারা সংযুক্ত।
ডিজাইন প্রযুক্তির উন্নতি
1. আগের একক পিছনের শক শোষণকে দ্বিগুণ পিছনের শক শোষণে বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা আরো আরামদায়ক এবং আরামদায়ক করে তোলে
(সামনে এবং পিছনের শক শোষণ, নিখুঁত শক শোষণ প্রভাব রাইডিংকে সত্যিকারের উপভোগ করে তোলে। আপগ্রেড করা সিট কুশন টিউব কাঠামো, ফ্লিপ-আপ প্যানেল ব্যাটারি নেওয়ার জন্য খুব সুবিধাজনক, অফ-রোড গাড়ি-স্টাইলের হ্যান্ডেল, এর সাথে মিলিত। সুন্দর আকৃতি, আপনি যারা এটি চালান তা সকলের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠুক। পুরো গাড়িটি সুন্দর এবং ফ্যাশনেবল মনে হয়, প্রচুর শক্তি, শক্তিশালী ত্বরণের অনুভূতি, আরামদায়ক ড্রাইভিং, নমনীয় এবং হালকা অপারেশন; পুরো গাড়ির ফ্রেমটি উচ্চ মানের তৈরি কমপ্যাক্ট কাঠামো সহ উচ্চ-টেনসিল ইস্পাত, শক্তিশালী এবং টেকসই! গাড়ির নীচে একটি ভাঁজ হ্যান্ডেল রয়েছে, এবং এটিকে চেপে এক সেকেন্ডে সহজেই ভাঁজ করা যায়; আসনের বিচ্ছিন্নকরণ এবং উচ্চতা সমন্বয় খুব সুবিধাজনক; পুরো ভাঁজ প্রক্রিয়াটি সহজেই 5 সেকেন্ডের মধ্যে করা যেতে পারে।)
2. ব্যাটারিটি সহজেই বিচ্ছিন্ন করা যায়, যা গাড়ির ওজনের কারণে উপরের তলায় যাওয়া সহজ করে তোলে;
3. গাড়ির সিট এবং হ্যান্ডেলবারের মধ্যে দূরত্ব বাড়ানো হয়েছে, এমনকি উচ্চতা 1.9 মিটার হলেও, পা আর ভিড় অনুভব করবে না
4. মোটরটি একটি হিট সিঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যা আগের চেয়ে আরও সুন্দর এবং একই সাথে মোটরটির স্থিতিশীলতা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করে
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-০৬-২০২৩