বয়স্ক অবসর ট্রাইসাইকেল যান্ত্রিক নীতি কি

সুরক্ষা ফাংশন হল কমিউটেশন পাওয়ার টিউব এবং কন্ট্রোলারে পাওয়ার সাপ্লাইয়ের অতিরিক্ত স্রাব প্রতিরোধ করা এবং যখন বয়স্ক অবসর ট্রাইসাইকেলটি চালু থাকে, তখন সার্কিট প্রতিক্রিয়া সংকেত অনুযায়ী এটি গ্রহণ করবে যখন কিছু ত্রুটি বা ভুল কাজ হতে পারে ক্ষতি এবং অন্যান্য দোষের কারণ।নিরাপত্তা বেষ্টনী.বয়স্কদের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির মৌলিক সুরক্ষা ফাংশন এবং বর্ধিত ফাংশনগুলি নিম্নরূপ:
1. ব্রেক পাওয়ার বন্ধ
বয়স্কদের জন্য অবসর ট্রাইসাইকেলের হ্যান্ডেলবারে দুটি ক্যালিপার ব্রেক হ্যান্ডেলবার সবই যোগাযোগের সুইচ দিয়ে সজ্জিত।ব্রেক করার সময়, সুইচটি ধাক্কা দেওয়া হয় এবং বন্ধ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়, এইভাবে মূল সুইচের অবস্থা পরিবর্তন হয়।এই পরিবর্তনটি একটি সংকেত তৈরি করে এবং এটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে পাঠায়, এবং সার্কিটটি অবিলম্বে বেস ড্রাইভ কারেন্ট বন্ধ করতে, পাওয়ার বন্ধ করে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করার জন্য প্রিসেট প্রোগ্রাম অনুযায়ী একটি নির্দেশ জারি করে।অতএব, এটি কেবল পাওয়ার টিউবকেই রক্ষা করে না, তবে পুরানো মোটরকেও রক্ষা করে এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের অপচয় রোধ করে।
2. আন্ডারভোল্টেজ সুরক্ষা
এটি বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজকে বোঝায়।স্রাবের চূড়ান্ত পর্যায়ে, লোডের অধীনে, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ "এন্ড-অফ-ডিসচার্জ ভোল্টেজ" এর কাছাকাছি, এবং কন্ট্রোলার প্যানেল (বা যন্ত্র প্রদর্শন প্যানেল) দেখাবে যে ব্যাটারি অপর্যাপ্ত, যা মনোযোগ আকর্ষণ করবে রাইডার এবং তার ভ্রমণপথ পরিকল্পনা.পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ডিসচার্জের শেষে পৌঁছে গেলে, ভোল্টেজ স্যাম্পলিং প্রতিরোধক তুলনাকারীর কাছে শান্টের তথ্য সরবরাহ করবে এবং সুরক্ষা সার্কিট ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং পাওয়ার সাপ্লাই রক্ষার জন্য কারেন্ট বন্ধ করার জন্য প্রিসেট প্রোগ্রাম অনুযায়ী নির্দেশনা জারি করবে।

3. ওভারকারেন্ট সুরক্ষা
বর্তমান সীমা অতিক্রম করলে মোটর এবং সার্কিটের উপাদানগুলির একটি সিরিজের ক্ষতি হতে পারে বা এমনকি পুড়ে যেতে পারে, যা একেবারে এড়ানো উচিত।কন্ট্রোল সার্কিটে, এই ধরণের ওভারকারেন্ট সুরক্ষা ফাংশন অবশ্যই সরবরাহ করতে হবে এবং ওভারকারেন্ট ঘটলে একটি নির্দিষ্ট বিলম্বের পরে কারেন্টটি কেটে যাবে।
4. ওভারলোড সুরক্ষা
ওভারলোড সুরক্ষা ওভারকারেন্ট সুরক্ষার মতোই, এবং সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া লোড অনিবার্যভাবে কারেন্টকে সীমা অতিক্রম করবে।বৈদ্যুতিক যানবাহনের ম্যানুয়ালগুলিতে লোড ক্ষমতা বিশেষভাবে নির্দেশিত হয়, তবে কিছু রাইডার হয় এই বিষয়টিতে মনোযোগ দেয় না, বা ইচ্ছাকৃতভাবে এটি চেষ্টা করার মানসিকতার সাথে এটিকে ওভারলোড করে।যদি এই ধরনের কোনও সুরক্ষা ফাংশন না থাকে, তবে এটি অগত্যা কোনও লিঙ্কে ক্ষতির কারণ নাও হতে পারে, তবে স্যুইচিং পাওয়ার টিউবটি প্রথম আঘাত সহ্য করে।যতক্ষণ পর্যন্ত ব্রাশবিহীন কন্ট্রোলারের একটি পাওয়ার টিউব পুড়ে যাবে ততক্ষণ এটি দ্বি-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই হয়ে যাবে এবং পুরানো মোটরটি চলমান অবস্থায় দুর্বল হয়ে যাবে।ভ্রমণকারী অবিলম্বে অস্বাভাবিক স্পন্দন অনুভব করতে পারে;যদি সে রাইড করতে থাকে, তাহলে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পাওয়ার টিউব পুড়ে যাবে।যদি দুই-ফেজ পাওয়ার টিউব কাজ না করে, তাহলে মোটর চলমান বন্ধ করবে, এবং ব্রাশ মোটর তার নিয়ন্ত্রণ ফাংশন হারাবে।অতএব, ওভারলোড দ্বারা সৃষ্ট ওভারকারেন্ট খুব বিপজ্জনক।কিন্তু যতক্ষণ ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা থাকে, ততক্ষণ লোড সীমা ছাড়িয়ে যাওয়ার পরে সার্কিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেবে এবং ওভারলোডের কারণে সৃষ্ট ফলাফলের একটি সিরিজ এড়ানো যেতে পারে।
5. আন্ডারস্পিড সুরক্ষা
এটি এখনও ওভারকারেন্ট সুরক্ষা বিভাগের অন্তর্গত, এবং এটি 0 গতিতে শুরু করার ফাংশন ছাড়াই ব্রাশবিহীন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য সেট করা হয়েছে।

6. গতি সীমা সুরক্ষা
এটি বয়স্ক শক্তি-সহায়তা বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির জন্য একটি অনন্য নকশা নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম।যখন গাড়ির গতি একটি নির্দিষ্ট পূর্বনির্ধারিত মান অতিক্রম করে, সার্কিট শক্তি সরবরাহ বন্ধ করে এবং সহায়তা প্রদান করে না।বয়স্কদের জন্য বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য, ইউনিফাইড গতি হল 20 কিমি/ঘন্টা, এবং গাড়ির মোটর ডিজাইন করার সময় রেট করা গতি এবং নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ইতিমধ্যেই সেট করা হয়েছে।বয়স্ক বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি কেবলমাত্র এই গতির বেশি নয় এমন গতিতে চলতে পারে।নিয়ামকের অবস্থান কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না, এটি মূলত ডিজাইনারের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে।তবে বেশ কয়েকটি নীতি রয়েছে: (1) যখন অপারেশন অনুমোদিত হয়;(2) যখন সামগ্রিক বিন্যাস অনুমোদিত হয়;(3) যখন লাইন বিন্যাস প্রয়োজন হয়;(4) যখন সহায়ক সুবিধার প্রয়োজন হয়।
আউটপুট গতি নিয়ন্ত্রণ সংকেত একটি ভোল্টেজ সংকেত, এবং হল টার্নটেবলের আউটপুট ভোল্টেজ হল উপাদানের চারপাশে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির উপর নির্ভর করে।হ্যান্ডেলটি ঘুরিয়ে দিলে হল উপাদানের চারপাশে চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তি পরিবর্তন হয়, যা হল হ্যান্ডেলের আউটপুট ভোল্টেজকেও পরিবর্তন করে।তারপর কন্ট্রোলারে এই ভোল্টেজটি ইনপুট করুন এবং নিয়ামক এই সংকেতের মাত্রা অনুযায়ী PWM পালস প্রস্থ মডুলেশন সঞ্চালন করে।অতএব, মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে পাওয়ার টিউবের অন-অফের অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করা হয়।